Deniz kenarında yaşamayan bilmez; sahil kasabasında denize giremeyecek olmanın ne demek olduğunu. Gözüyle görmeyen anlamaz; deniz kıyısında dolaşırken teknelerin kapattığı kıyıdan maviyi görememeyi. Cebinde çok para olan umursamaz; bütün sahillerin paralı olmasını. Çıplak ayakla kumsala basmayan fark etmez; sırayla her kumsalın ayağının altından kayıp gitmesini…
Bir süredir Fethiye, Dalaman ve Göcekliler olarak kaygılıyız, telaşlıyız ve korkuyoruz. Uzaktan gelip misafir olanların içlerinde hissetmediği bir durumla karşı karşıyayız. Kıyılarımız elimizden alınıyor, koylarımız parselleniyor, çocukluğumuz işgal altında.
Biz artık hiç bir koya ücret ödemeden giremez, hiç bir sahile teknemizi bağlayamaz olduk. Yetmedi; bin yıllık antik kentlerimiz birer sermaye alanına dönüştü. Bu arada Fethiye Körfezi çamurla doldu, Göcek koyları işgal edildi, Dalaman koyları işgalde sıraya girdi…
Sıralı liste oluşturalım dedik. Anlaşılan o ki herkesin gözü buralarda, kimi denize girmek için kimi denizi işgal etmek için.
BİLEBİLDİĞİMİZ KADARIYLA
Gökgemile Koyu: 25 tekne kapasiteli Nokta Günübirlik Tekne Bağlama İskelesi. Nisan 2026’da ÇED süreci başladı.
Oyuktepe Koyu: 25 tekne kapasiteli Nokta Günübirlik Tekne Bağlama İskelesi. Nisan 2026’da ÇED süreci başladı.
Fethiye Yarımadası: 222 tekne kapasiteli Akmarin Yat Limanı. Aralık 2023’de ÇED olumlu kararı aldı.
Aksazlar Koyu: 280 tekne kapasiteli Yat/ Tekne Bağlama İskelesi. ÇED süreci devam ediyor, Ocak 2026’da İDK toplantısı yapıldı.
Fethiye Limanı: Kruvaziyer Liman Projesi. ÇED süreci devam ediyor, Ocak 2026’da İDK toplantısı yapıldı.
Şat Burnu: Çalış Kuş Cenneti önüne Tekne Bağlama İskelesi. Bugün için resmi bir açıklaması yok ve bağlama kapasitesi bilinmiyor.
Kıdrak Koyu: Kıdrak Dalgakıran Projesi. Ocak 2025’de ÇED gerekli değil kararı ile birlikte, ÇED olumlu kararı çıktı.
Darboğaz Koyu: 100 tekne kapasiteli Tekne Bağlama İskelesi. Mart 2026’da ÇED süreci başladı.
Dalaman Kille Koyu: 100 tekne kapasiteli Yat/ Tekne Bağlama İskelesi. ÇED süreci devam ediyor, Kasım 2025’te Halkın Katılımı Toplantısı yapıldı.
Göcek: 161 tekne kapasiteli MUÇEV Marina. Hukuki süreç devam ediyor.
Göcek Ayten Koyu: 46 tekne kapasiteli Yat/ Tekne Bağlama İskelesi. Mart 2026 ÇED süreci nihai kararı verildi.
Marina projelerinin yanı sıra;
Fethiye Karataş Sahili: Otel işletmesinin özel isteği ile denize ulaşan bir derenin yönü değiştirildi. İşlemi yapanlar ve göz yumanlar hakkında suç duyurusu yapıldı.
Fethiye Karaot Sahili: 25 yıldır süren Yat Çekek Yeri projesi hala rafta.
Fethiye Ölüdeniz: Dünyaca ünlü kıyılarda yıllardır süren kaçak yapılaşma.
Göcek-Dalaman Koyları: Mapa Şamandıra Sistemlerinin Kurulması ve İşletilmesi Projesi. Şubat 2025’de ÇED gerekli değil/ ÇED olumlu kararı alındı.
Göcek Osmanağa Koyu: Günübirlik Tesis projesi. Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından kiraya verildi.
Göcek Günlük Koyu: Günübirlik tesis projesi. Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından kiraya verildi.
Göcek İnceburun: Günübirlik tesis projesi. Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından kiraya verildi.
Göcek Kumburnu Sahili: Günübirlik tesis projesi. Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından kiraya verildi.
Bildiklerimiz, duyduklarımız ve yasal mevzuat gereğince açıklananlar hesaba katıldığında, yaklaşık 1.000 teknenin daha kıyılarımıza bağlanacağını, hiç bir sorun yokken dalgamızın kırılacağını, bütün sahillerimize ücret ödeyerek gireceğimizi, teknelerimizi bağlamak için mapa şamandıra sisteminden medet umacağımızı, el değmemiş koylarımızın çekek yeri yapılacağını bilmek nasıl bir şeydir? En başta söyledik galiba, “deniz kenarında yaşamayan bilmez”.
İşgal edilen koylar “sizin sahilleriniz”, biz şimdilik çok yakından hissettiğimizden haber verelim dedik. Üzerinde çalışıp haritalarla buralarda neler olduğuna, çocukluğumuzdan neyi çaldıklarına bakalım dedik. Dedik de üzerinde çalıştığımız deniz haritasında, “yatırımcıların” projelerini sığdıramadık. Siz yüreğinize sığdırdınız mı?
